1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации

Программные продукты "1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации ПРОФ" и "1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации КОРП" разработаны на основе типовых конфигураций "Бухгалтерия предприятия", "Бухгалтерия предприятия КОРП" и максимально учитывают специфику работы предприятий дорожно-строительной отрасли.

Программный продукт построен по принципу необходимой достаточности, с главным акцентом на автоматизацию деятельности бухгалтерии предприятия, а затем остальных служб и подразделений. Программа позволяет легко вести учет и производить точное распределение фактических затрат (заработной платы, затрат ТС и механизмов, вспомогательного производства, даже маловажных канцелярских расходов) по объектам выполняемых дорожно-строительных работ, загружать сметные данные о выполненных работах по этим объектам и оперативно проводить как предварительный, так и окончательный сравнительный анализ этих данных.

Функциональные возможности

Подсистема "Управление автотранспортом и строительными машинами"

• настройка норм расхода ГСМ;
• учет выдачи ГСМ со склада (складов) контрагентов;
• расчет сдельной оплаты труда;
• при формировании путевого листа из предыдущей путевки автоматически переносятся остатки топлива в баках и показаниях одометра автомобилей;
• расчет нормированного расхода топлива;
• расчет выработки машины (механизма) по различным параметрам;
• учет движения запасных частей;
• учет состояния транспортных средств;
• начисление заработной платы экипажей транспортных средств.

Документ "Путевой лист" предназначен для хранения информации о маршрутах движения транспортного средства или дорожно-строительной техники, объеме выполненной работы, заправке, расходе горюче-смазочных материалов, отработанном времени водителя или машиниста.

Документ "Разнарядка на выпуск транспортных средств" предназначен для планирования выпуска на линию транспортных средств при больших объемах выписываемых путевых листов.

Документ "Ремонт транспортного средства" предназначен для хранения информации об отработанном времени водителя (механизатора) в период нахождения транспорта и техники на ремонте (на базе или на объекте непосредственно)

В подсистеме "Спутниковый мониторинг транспорта" реализована интеграция со следующими системами спутникового мониторинга:

• Omnicomm;
• Dynafllet;
• Position Report;
• Автотрекер;
• СКАУТ;
• 1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS;
• Прочие системы спутникового мониторинга (произвольные открытые форматы).

Подсистема "Закрытие периода с распределением затрат вспомогательного производства и заработной платы по объектам"

• формирование документов выполнения работ по объектам дорожного строительства для дальнейшего распределения затрат по этим объектам;
• распределение затрат вспомогательного производства по объектам дорожного строительства в два этапа: вначале по выработке транспорта, строительных машин и механизмов, потом согласно объему и характеру выполнения работ;
• распределение косвенных затрат согласно выполнению работ по объектам дорожного строительства и формирование стандартных документов поступления услуг по арендованному транспорту;
• распределение стоимости услуг аренды согласно выработки транспорта, строительных машин и механизмов по объектам дорожного строительства;
• распределение заработной платы водителей и машинистов по выработке транспорта, строительных машин и механизмов по объектам дорожного строительства;
• распределение заработной платы рабочих по объектам дорожного строительства пропорционально отработанным часам на объектах дорожного строительства.

Подсистема "Финансовый анализ сметных и фактических затрат для определения прибыльности (убыточности) объектов дорожного строительства"

• загрузка сметного классификатора (ГРАНД, РИК). Возможность сопоставления справочников, во избежание дублей;
• загрузка смет (собственных, субподрядных);
• настройка сопоставления бухгалтерских данных (бухгалтерских проводок) сметным данным;
• сравнительный анализ сметных и фактических данных для определения прибыльности (убыточности) выполнения строительных работ по конкретному объекту.

Документ "Анализ себестоимости" предназначен для сравнения фактических и сметных данных, хранения полученных отклонений.

Документ "Локальный сметный расчет" предназначен для хранения сметных данных, как собственных, так и субподрядных.

Подсистема "Юридическая служба"

• создание и отслеживание исполнения договоров и судебных дел;
• контроль взаиморасчетов по договорам.

Функциональные особенности "1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации КОРП"

Решение "1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации КОРП" предоставляет возможность вести бухгалтерский и налоговый учет сразу нескольких организаций (юридических лиц), а также обособленных подразделений этих организаций, как выделенными, так и не выделенными на отдельный баланс, в общей информационной базе.

В прикладном решении налоговый учет по налогу на прибыль ведется на тех же счетах, что и бухгалтерский учет, это упрощает сопоставление данных бухгалтерского и налогового учета и выполнение требований ПБУ 18/02 "Учет расчетов по налогу на прибыль", утвержденного Приказом Минфина России от 19.11.2002 № 114н ( далее – ПБУ 18/02). Учет по подразделениям

• Реализованы задачи бухгалтерского и налогового учета обособленных подразделений и организации документооборота в них.
• Реализован сквозной учет по подразделениям организации (для целей конфигурации под подразделением понимается часть организационной структуры юридического лица, выделяемая для решения задач бухгалтерского и налогового учета, других задач по управлению организацией).
• Для организации внутрихозяйственных расчетов реализован специфический бухгалтерский документооборот между подразделениями выделенными на отдельные балансы, позволяющий получать в разрезе подразделений любую информацию, основанную на данных такого учета (как запрашиваемую руководством, так и необходимую самой бухгалтерии организации).

Так, в программе реализовано:

• использование специальных документы типа "Авизо" (Авизо по ОС, Авизо по МПЗ, Авизо по расчетам, Авизо по прочим операциям). Документами данного типа формируются проводки по счету 79 "Внутрихозяйственные расчеты";
• поддерживается связь "Исходящее авизо - входящее авизо".

• Отбор по подразделению, в печатных формах документов выводятся:
• ФИО ответственных лиц подразделений (руководитель, бухгалтер и т.д.);
• адреса и телефоны подразделений;
• реализована раздельная нумерация документов, оформляемых различными подразделениями.
• Более прогрессивный и удобный для пользователей механизм учета денежных средств. В частности, изменения были внесены в порядок работы с платежными поручениями, порядок обработки банковских выписок, реализована автоматизация платежных поручений на уплату налогов.
• Заполнение платежных поручений непосредственно по данным налоговых деклараций/расчетов.
• Отчеты с использованием системы компоновки данных:
• оборотно-сальдовая ведомость;
• шахматная ведомость;
• оборотно-сальдовая ведомость по счету;
• обороты счета;
• карточка счета;
• анализ счета;
• анализ субконто;
• обороты между субконто;
• сводные проводки;
• главная книга;
• диаграмма.

Заполнение декларации по налогу на прибыль при наличии обособленных подразделений

• В "1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации КОРП" реализовано распределение в соответствии с требованиями пункта 2 статьи 288 НК РФ: базой распределения является сумма остаточной стоимости основных фондов и оплаты труда каждого из подразделений, сгруппированных по отдельным ИФНС.
• Добавлен реквизит ИФНС. Благодаря этому стало возможным проводить расчет долей и распределение налога на прибыль по ИФНС при проведении регламентной операции Расчет налога на прибыль.

Основные отличия версий ПРОФ/КОРП конфигурации "Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации":

Цена «1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации»

Дополнительные лицензии